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市政路买通要启动了?田主发起:重启团体开辟

日期:2019-08-20 浏览:
市政路买通要启动了?田主发起:重启团体开辟

台中市府建立局19日在议员陈淑华请求下,于西屯区公所再度召开市政路延长申明会,之前田主对卢秀燕市府提出的分三期(三年)给付地皮价金的计划没法接收,今重拟计划再度对田主召开工程及用地的申明会,地皮所有权人发起市府重启团体开辟体式格局获得市政路用地。

建立局长陈大田指出,市政路延长是为纾解台湾大道、五权西路的交通,筹划分流工业区交游车流。将依新近的60米计画举行拓荒,用地费预算约33亿元,工程费约27亿元。市府将自明年度起编列市政路拓荒预算,分3年两阶段拓荒市政路。

陈淑华以为,市政路延长的设想内容现实用在车道的部份在40几米的宽度,其他的部份是景观运用,要全线征收60米;在民意仰面寻求地皮公理的如今,削减征收民地,市府筹划大众建立务必消除好大喜功的心态,务虚解决才接地气。

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陈淑华说,市政路延长经由西屯区协和里、龙潭里的农业区,本地公众这几十年来,历经东海大学建校、台中工业区开辟贱价强征民地;高速公路、环中路拓荒、高铁等等的低价征收民地,本地群众的财富十不存三,公众愿望市府能真正采纳保护群众免遭受丧失的体式格局开辟,最低限制也要合理估价的时价征收,不要再造成群众的丧失。

前市议员陈瑞德员、张清文里长、廖天选等,发起市府重启团体开辟的体式格局来获得市政路用地,除能够减轻市库累赘,也能带动处所繁华。

陈淑华强调,市政路用地所有权人最大的质疑是,胡志强时代预算地皮费用是42亿元,林佳龙时代则预算49亿元,为何在卢秀燕时代就反而缩水成33亿元,他们异常忧郁市府以低价征用民地,这是对市政路延长工程最大的质疑。


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